Установка роликопідшипників сферичних

Сферичні роликопідшипники оснащені барабанними роликопідшипниками між внутрішнім кільцем з двома доріжками кочення та зовнішнім кільцем зі сферичними доріжками кочення. Центр кривизни поверхні доріжки кочення зовнішнього кільця узгоджується з центром підшипника, тому він має ту саму функцію самовирівнювання, що й кульковий підшипник. Коли вал і корпус відхиляються, навантаження може регулюватися автоматично, а осьове навантаження в двох напрямках. Велика радіальна вантажопідйомність, підходить для важких і ударних навантажень. Внутрішній діаметр внутрішнього кільця - це підшипник з конічним отвором, який можна безпосередньо встановити. Або встановіть його на циліндричний вал за допомогою закріплювальної та демонтажної втулки. У сепараторах використовуються сталеві сепаратори для штампування, сепаратори з поліаміду та токарні сепаратори з мідного сплаву.

Для самоустановлюючих підшипників використання проміжного монтажного кільця запобігає нахилу і повороту зовнішнього кільця при установці підшипника з валом в отвір для вала корпусу. Слід пам’ятати, що деякі типорозміри самоустановлюючих кулькових підшипників мають кульки, які виступають з боків підшипника, тому середнє монтажне кільце має бути заглибленим, щоб запобігти пошкодженню кульок. Велика кількість підшипників зазвичай встановлюється механічно або гідравлічно.

Для роз’ємних підшипників внутрішнє та зовнішнє кільця можна встановити окремо, що спрощує процес встановлення, особливо коли внутрішнє та зовнішнє кільця потребують посадки з натягом. Встановлюючи вал із внутрішнім кільцем у корпус підшипника, включаючи зовнішнє кільце, слід звернути увагу на те, щоб внутрішнє та зовнішнє кільця правильно вирівняні, щоб уникнути подряпин на доріжці кочення підшипника та частинах кочення. Монтажні втулки рекомендуються для циліндричних і голчастих роликових підшипників з внутрішніми кільцями без фланцевого ребра або внутрішнім кільцем з фланцем з одного боку. Зовнішній діаметр втулки повинен дорівнювати діаметру внутрішньої кільцевої доріжки F, а стандарт допуску на обробку повинен бути d10. Голчасті роликові підшипники з тяговою чашкою найкраще монтувати за допомогою оправок.