Поширені проблеми несучої опори

Проблеми з носінням

Як найпоширеніша проблема опори підшипника, часто виникає знос опори підшипника.

Спосіб ремонту

Традиційні методи зазвичай використовують наплавлення та механічну обробку для ремонту, і наплавлення призведе до того, що поверхня деталей досягне високої температури, спричиняючи деформацію або тріщини деталей, і час простою буде значно подовжено завдяки отриманню розміру за допомогою механічної обробки. Використання полімерних композитних матеріалів для ремонту на місці не має ані теплового ефекту, ані обмеженої товщини ремонту. Зносостійкість виробу та поступка металевих матеріалів забезпечують 100-відсотковий контакт і координацію відремонтованих частин, зменшують ударну вібрацію обладнання та виключають можливість зносу. Ремонтуйте на місці та уникайте механічної обробки.

Процес ремонту

Загалом є лише чотири кроки:

1. Обробка поверхні: необхідно буде відремонтувати поверхню сидіння підшипника, щоб видалити масло та вологу;

2. Змішування та ремонтні матеріали;

3. Рівномірно нанесіть матеріал на відремонтовану частину гнізда підшипника і щільно заповніть його;

4. Зачекайте, поки матеріал затвердіє, і нагрійте поверхню матеріалу відповідним чином, щоб прискорити затвердіння матеріалу.

Загальний знос корпусу підшипника можна відремонтувати за 3-6 год. Операція проста і легка в освоєнні, без спеціального обладнання та спеціальної підготовки. У порівнянні з лазерним зварюванням, холодним зварюванням та іншими технологіями, це економить час і працю, а вартість становить лише 1/5-1/10 від загальної вартості ремонту. Ремонт на місці скорочує час обслуговування обладнання та транспортні витрати.