Класифікація конічних роликових підшипників

Однорядні конічні роликові підшипники мають зовнішнє кільце, внутрішнє кільце в зборі, у якому внутрішнє кільце та набір конічних роликів укладено в корзину. Зовнішнє кільце можна відокремити від внутрішнього кільця. Відповідно до стандарту розмірів конічних роликових підшипників ISO, зовнішнє або внутрішнє кільце в зборі будь-якого стандартного типу конічного роликового підшипника має мати можливість досягти міжнародних характеристик із таким самим типом зовнішнього або внутрішнього кільця. обмін. Тобто, зовнішнє кільце того самого типу має відповідати стандартам ISO492 (GB307) на додаток до зовнішніх розмірів і допусків, а кут конуса внутрішнього кільця та діаметр конуса компонента також повинні відповідати відповідні правила взаємозамінності.

Як правило, кут конусності доріжки кочення зовнішнього кільця однорядного конічного роликового підшипника становить від 10 градусів до 19 градусів, що може витримувати комбінований вплив осьового та радіального навантажень одночасно. Чим більше кут конуса, тим більше здатність витримувати осьове навантаження. Підшипники з великим кутом конусності, поштовий індекс плюс B, кут конусності від 25 градусів до 29 градусів, вони можуть витримувати велике осьове навантаження. Крім того, однорядні конічні роликові підшипники можуть регулювати розмір зазору під час встановлення.

Зовнішнє кільце (або внутрішнє кільце) дворядного конічного роликового підшипника є цільним. Малі торці двох внутрішніх кілець (або зовнішніх кілець) схожі, а посередині є прокладка. Зазор регулюється товщиною проставки. Товщину прокладки також можна використовувати для регулювання попереднього натягу дворядного конічного роликового підшипника.

Чотирирядний конічний роликовий підшипник, продуктивність цього типу підшипника в основному така ж, як і дворядного конічного роликового підшипника, але радіальне навантаження більше, ніж у дворядного конічного роликового підшипника, а гранична швидкість трохи менша. нижче. В основному використовується для важкої техніки.

Подвійні та чотирирядні конічні роликопідшипники з множинним ущільненням, ZWZ пропонує довговічні подвійні та чотирирядні конічні роликові підшипники з множинним ущільненням. Виконайте новий персоналізований дизайн для підшипника, змініть традиційний метод проектування повністю герметичних підшипників і застосуйте новий тип ущільнювальної конструкції, що поєднує ущільнення та пилонепроникність, щоб покращити ефект ущільнення та покращити ефективність ущільнення. У порівнянні з підшипниками з відкритою конструкцією дворядні та чотирирядні конічні роликові підшипники з декількома ущільненнями мають збільшення терміну служби на 20–40 відсотків і зменшення споживання мастила на 80 відсотків.