Застосування шарикопідшипників

Призначення кулькового підшипника - визначити взаємне розташування двох частин (зазвичай це вал і корпус) і забезпечити їх вільне обертання, переносячи при цьому навантаження між ними. При високих швидкостях обертання (наприклад, у гіро-кулькових підшипниках) це використання можна розширити, щоб включити вільне обертання з невеликим зносом підшипника. Для досягнення такого стану дві частини підшипника розділені прилиплою плівкою рідини, яка називається еластогідродинамічною плівкою мастила. Denhard (1966) вказував на те, що пружність зберігається не тільки при впливі підшипника на навантаження на вал, але і при попередньому завантаженні підшипника, щоб точність позиціонування і стабільність вала не перевищували 1 мікроінч або 1 наноінч гідродинамічної мастильної плівки.

Кулькові підшипники використовуються в різних верстатах і обладнанні з обертовими деталями. Дизайнерам часто доводиться вирішувати, чи варто в конкретному застосуванні використовувати кульковий підшипник або підшипник з текучої плівки. Наступні характеристики роблять шарикопідшипники більш бажаними, ніж підшипники з плівкової рідини в багатьох сферах застосування,

1. Низьке пускове тертя і відповідне робоче тертя.

2. Витримує комбіновані радіальні і осьові навантаження.

8. Не чутливий до переривання мастила.

4. Відсутність самозбудженої нестабільності.

5. Запуск низької температури легкий.

В межах розумного діапазону зміна навантаження, швидкості і робочої температури лише незначно позначається на хороших показниках кулькового підшипника.

Наступні характеристики роблять шарикопідшипники менш бажаними, ніж підшипники з плівкової рідини.

1. Кінцева втома життя сильно варіюється.

2. Необхідний радіальний простір велике.

3. Демпфирующая здатність невисока.

4. Рівень шуму високий.

5. Вимоги більш жорсткі.

6. Більш висока вартість.

За перерахованими вище характеристиками поршневі двигуни зазвичай використовують підшипники з рідинною плівкою, в той час як реактивні двигуни практично використовують тільки кулькові підшипники. Різні типи підшипників мають свої унікальні переваги, і найбільш підходящий тип підшипника повинен бути ретельно підібраний для даного застосування. Британська організація інженерних наукових даних (ESDU 1965, 1967) надала корисні рекомендації щодо важливого питання вибору підшипників.