Характеристики радіальних кулькових підшипників

Радиальні кулькові підшипники є найбільш часто використовуваними підшипниками кочення. Він має просту конструкцію і простий у використанні. В основному він використовується для радіального навантаження, але коли радіальний зазор підшипника збільшується, він має певну продуктивність радіально-упорного кулькового підшипника та може витримувати комбіноване радіальне та осьове навантаження. Його також можна використовувати для чистого осьового навантаження, коли швидкість обертання висока, а упорний кульковий підшипник не підходить. У порівнянні з іншими типами підшипників такого ж розміру та розміру, як і радіальні шарикопідшипники, цей тип підшипників має малий коефіцієнт тертя та високу граничну швидкість. Однак він не стійкий до ударів і не підходить для перенесення великих навантажень.

Після того, як радіальний кульковий підшипник встановлений на валу, у межах осьового зазору підшипника осьовий зсув вала або корпусу може бути обмежений у двох напрямках, тому його можна розташувати аксіально в обох напрямках. Крім того, цей тип підшипника також має певну здатність до самовирівнювання. Коли він нахилений від 2' до 10' відносно отвору в корпусі, він може працювати нормально, але це має певний вплив на термін служби підшипника.