Монтаж корпусу підшипника

Як одиночний підшипник двигуна, так і багатопідшипник блоку повинні бути встановлені на головній поздовжній осі підключеної машини або поздовжній осі агрегату. Центр підшипника вимірюється підвісним дротом і дротяним молотком. (Закріпіть дерев’яну смужку в опорній дузі та прибийте тонку залізну смужку в центрі дерев’яної смужки, щоб позначити центральне положення).

Щоб відрегулювати положення вала на гнізді, почніть з гнізда підшипника на найвіддаленішій стороні та використовуйте рівень на поверхні гнізда підшипника, щоб перевірити рівність цих площин. За допомогою теодоліта або рівня перевірте, чи розташовані площини кількох посадочних місць осей в одній горизонтальній площині, а за допомогою дротяного молотка з’ясуйте, чи центр кожного підшипника знаходиться на одній осі.

Відрегулюйте посадочне місце підшипника згідно з описаним вище методом. У процесі усунення відхилення використовуйте домкратний інструмент для переміщення гнізда підшипника, а не використовуйте метод удару та удару. Похибка точності регулювання гнізда підшипника цим методом становить близько 0.5~1.0 мм. Слід зазначити, що встановлення гнізда підшипника є лише попереднім регулюванням, і також необхідно відрегулювати центрування, щоб відповідати вимогам узгодженої лінії осі. Після того, як гніздо підшипника попередньо відрегульовано, просто рівномірно затягніть гвинти (затягніть по діагоналі), тоді як ізоляційну втулку та стабілізатор можна тимчасово залишити до остаточного завершення центрування або перед пробним запуском.